Une formation obligatoire

Patrick Boucher

Si conduire une motocyclette ou une automobile exige une formation et des habilitées bien précises, nous pouvons affirmer la même chose en ce qui concerne la conduite d'une motoneige. À l'heure actuelle au Québec, il possible de louer une motoneige et cela sans aucune formation obligatoire. Encore dernièrement, un touriste européen a perdu la vie dans les sentiers. Un événement triste qui malheureusement nous ramène à une réalité claire et qui confirme que conduire une motoneige exige des connaissances particulières.

Est-ce normal qu'une personne qui loue une motoneige ne puisse bénéficier d'une formation obligatoire minimale ? Que cette personne soit un touriste ou un résident, il est évident qu'une formation de base s'impose parce qu'il n'y a pas seulement le critère de l'âge qui doit déterminer si une formation est nécessaire ou non. Est-ce que l'on peut accepter de mettre la vie d'utilisateurs qui circulent en sentiers en danger parce qu'ils ne reçoivent pas les consignes requises afin de conduire une motoneige ? Malheureusement, la réponse semble que oui si on en juge par la Loi actuelle qui a été révisée l'an passé grâce à une Commission Parlementaire en 2006. Dans la nouvelle version de la Loi sur les véhicules hors-routes, la Ministre déléguée aux Transport, Madame Julie Boulet a haussé l'âge minimal pour la conduite d'une motoneige de 14 ans à 16 ans.

Comme le mentionne la Loi ; S'il a moins de 18 ans, il doit être titulaire d'un certificat, obtenu d'un agent habilitée par le gouvernement, attestant qu'il possède les aptitudes et les connaissances requises pour conduire un tel véhicule., À moins d'être autrement autorisé Ã conduire un véhicule hors route en vertu des lois de son lieu de résidence.

Est-ce que l'on doit en conclure que si un utilisateur a plus de 18 ans cela signifie qu'il possède automatiquement les aptitudes et les connaissances requises pour conduire un tel véhicule ? Est-ce que l'âge est garant des aptitudes ?

Toujours dans cette nouvelle Loi, il est mentionné que le gouvernement peut par règlement établir toute norme de puissance maximale pour les véhicules hors route offerts en location pour une période de moins de 30 jours. Encore là est-ce que conduire une motoneige moins puissante compense une absence de formation ?

Il est évident que si nous regardons strictement du point de vu monétaire et logistique, il est plus facile de demeurer avec la façon de faire actuelle, mais en réalité nous devons nous demander s'il est raisonnable de permettre à une personne de louer et de conduire une motoneige sans aucune expérience ou formation minimale. Pour conduire une moto au Québec, je n'ai nul besoin de vous dire que les exigences sont nombreuses et strictes et surtout obligatoires.

Qui n'a jamais croisé dans un sentier un motoneigiste sans expérience qui déborde sur la gauche et surtout qui n'a jamais eu froid dans le dos lors d'une telle situation ? La motoneige représente des risques, mais devons nous accepter de mettre notre vie en danger en cautionnant le fait que des utilisateurs sans expérience et sans reconnaissance de leurs aptitudes puissent se balader sans aucune formation ?

Le nombre de d'accidents en motoneige est toujours trop élevé et ce peu importe les statistiques. Par conséquent, il devient impératif qu'une formation minimale obligatoire soit exigée à toute personne qui loue une motoneige. Cela pourrait être une attestation de formation qui pourrait être délivrée par ceux qui seraient accrédité à l'offrir. Beaucoup de locateurs sont responsables et agissent avec diligence. Plusieurs prennent la peine de prodiguer des conseils importants, mais quel contrôle est assuré afin que tous les intervenants donnent ces conseils et recommandations de façon uniforme ? Quels soutiens et outils leurs sont donnés afin qu'ils puissent offrir adéquatement une telle formation ?

La Ministre déléguée aux Transports se sent t'elle concernée dans ce dossier ? Limité la puissance des cylindrées offertes en location ne règle pas le problème de l'aptitude. Par contre, une formation minimale serait une avenue qui exige plus d'efforts, mais qui aurait le mérite d'apporter une amélioration concrète. Comment se fait t'il qu'un utilisateur âgé de 16 ou 17 ans soit obligé de suivre une formation obligatoire afin de conduire une motoneige, mais que du même souffle on puisse en louer une à quiconque sans aucune formation ?

La vie des utilisateurs de motoneiges est trop précieuse pour que nous nous permettions de laisser perdurer cette situation. Est-ce qu'une formation minimale nuirait au tourisme et aux locateurs ? Posons-nous à l'inverse la question suivante : est-ce que nous devons accepter que des gens perdent la vie à cause de l'inexpérience et surtout d'un manque de formation afin de favoriser le tourisme et le chiffre d'affaires de ceux qui louent des motoneiges ?

L'obligation par la Loi de demander aux locateurs de fournir une formation de base sur les consignes de sécurités et sur la façon de conduire devrait être instaurée. L'obligation d'être en compagnie d'un guide d'expérience lors des randonnées de groupe devrait également mise en place et également obliger les guides à d'obtenir un cours de secourisme. De plus, toute personne qui loue une motoneige devrait avoir l'obligation d'être équiper cette dernière d'une trousse de premiers soins. Quand les motoneigistes se promènent en sentiers avec leur famille, ils ne veulent pas seulement savoir que les corps policiers surveillent les excès de vitesses, mais ils veulent avoir l'assurance que les utilisateurs débutants ont reçus les consignes d'usage afin de conduire une motoneige et ce pour le plus grand bénéfice de tous.

Pour lire l'éditorial de janvier 2007 Éditorial AdmdQ Janvier 2007 en cliquant ici.

Patrick Boucher

Président

Association des Motoneigistes du Québec